Nachdem hier schon laaange nichts mehr geschrieben wurde, hier ein kleines Statusupdate von meiner “Fliegerkarriere”.

Letztes Jahr habe ich im Frühsommer mit der GPL Ausbildung begonnen, welche als Ziel die Berechtigung “Motorsegler im Motorflug”, also die sog. MiM für mich hat. Das bedeutet, dass ich mit dieser Lizenz Motorsegler (also kleine, einmotorige Flieger für max. 2 Personen) innerhalb von Österreich bewegen darf – auch in der Luft :) Jedoch könnte ich ein Glückspilz sein, denn da aktuell von der EASA (der europäischen Luftfahrtbehörde) sämtliche Fluglizenzen neu definiert werden, herrscht auch ein wenig die Hoffnung, dass man mit der MiM in Zukunft in ganz Europa fliegen darf – man ist also gespannt.

Aber bis dahin dauert es noch einige Zeit, denn bis jetzt habe ich es gerade mal auf ca. 40 Landungen und knapp 10 Flugstunden geschafft – in Summe werden es im Rahmen der Ausbildung schon so an die 150 Landungen werden, bis ich alleine in die Luft darf – oder noch mehr :) Allerdings ist mein Ziel spätestens bis Ende 2012 soweit zu sein. Den ersten Schritt dazu habe ich bereits im Oktober erledigt, als ich meine Funkprüfung geschafft und somit das passende Funkzeugnis erworben habe. Die nächste Etappe ist nun der Theoriekurs gemeinsam mit seiner abschließenden Prüfung im März 2012, der heute begonnen hat. Persönlich habe ich vor allem die Gelegenheit genossen, einige andere Kollegen des Vereins näher kennen zu lernen, wofür bei einem üblichen Flugtag oft zu wenig Zeit bleibt. Interessant ist, dass ich kommende Woche gleich selbst einen Teil der Theorie übernommen habe und über Erste Hilfe und menschliches Leistungsvermögen referieren soll – aber naja, wozu hab ich studiert *ggg*

Als kleiner Nebeneffekt hat sich heute außerdem noch die Möglichkeit ergeben, nicht nur Sonntags, wie bisher, mit Fluglehrer zu fliegen, sondern auch Samstags und teilweise auch unter der Woche. Das sollte bei meiner bescheidenen Freizeit am Wochenende dann doch nicht unwesentlich zur Beschleunigung des Scheinerwerbs beitragen.